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Mucha suerte a todos! teneís hasta el día 5 para apuntaros!
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19 diciembre 2012
Sorteo REGALOS Navidad
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17 diciembre 2012
10 diciembre 2012
OPEN DIARIO DE NAVARRA 2012 Estella
Como es tradicional toca terminar la temporada 2012 en
Estella, donde se celebra una prueba del Open Diario de Navarra. XX Clásica CIUDAD DE ESTELLA VI Memorial ADOLFO HERRERO
Un circuito duro nos esperaba allí y más en estas fechas que
el cuerpo pide descansar a gritos, sus subidas pero también sus bajadas no
dejan que descases en ningún momento, pese a la lluvia del día anterior estaba
en perfecto estado, algo de barro pero casi nada y a medida que pasaron las
vuelta se fue. La mañana se presento muy fría pero con un sol radiante, por fin
una prueba del open sin lluvia ni mal tiempo.
Bueno mis sensaciones, tras la salida en la primera cuesta
me quedo algo atrapado, luego remonto, pero en los primeros senderos se forman
tapones, en la siguiente subida remonto algo y ahí me quedo, cojo un buen ritmo
en la zona alta del circuito, tras otra subida dura toca la bajada de Santa Barbara
que te lleva a Estella de nuevo. En la segunda vuelta en la primera zona de
sendas me encuentro con todo el pelotón de las escuelas y me cuesta mucho
remontar, pierdo mucho ritmo y tiempo, pero bueno es lo que hay. Pasan las
vueltas bastante bien pero en la última el cuerpo me va diciendo poco a poco
que la gasolina se acaba, menos mal que Patxi me dobla y no tengo que dar otra
vuelta más porque la última bajada fue un suplicio de calambres.
Damos por concluida la larga temporada 2012, ahora a recargar pilas y
pensar en el 2013. Gracias a la Familia, A Ciclos Martín y a todas esa gente (Organizadores
y espectadores) que hacen posible todas las pruebas que a lo largo del año me
hacen disfrutar.
02 diciembre 2012
Test CONOR WRC Racing 29er XTR SLX
Iñaki
A finales de Noviembre me dejaron nada más y nada menos que una de las últimas joyas de Conor, su modelo de 29 pulgadas con el montaje SLX / XTR, este: http://www.conor.es/producto.php?id=22, grupo SLX 10v, menos cambio y bielas XTR, y horquilla Rock Shox Reba RL.
Para ir entrando en materia, el vídeo oficial
Como muchos sabeís, vengo de algo tan básico como una rígida de aluminio con frenos V, lo único que llevo de carbono son los separadores de la dirección :), así que me iba a modernizar varios años de golpe y porrazo.. Cuando me dijeron que me la dejaban era un poco reacio, por dentro me decía, joder, ahora que he conseguido dejar la geometría muy bien en la mía, va y tengo que adaptarme a otra, con lo tiquismiquis que soy con la posición y el sillín jejej.
No sé si fué casualidad, pero la altura del sillín ya me venía bien, hay que decir que la bici usada es una talla 16, vamos, para gente de hasta 1,75, aunque yo mido 1,80 :), al ser una talla pequeña y potencia de 90, voy más relajado y más cómodo (acostumbrado a potencia de 120), pero lo ideal para alguien como yo es una talla superior, la 17.5.
Retrocedí el sillín un poco y enseguida me hice a la bici, no tienes sensación de ir en un barco como con algunas dobles. Es muy fácil ajustar el adelanto, aflojas un poco los tornillos de sujeción y lo mueves adelante o atrás, fácil y para toda la familia. El conjunto de tija y sillín tiene un peso de risa... muy muy ligero.
sillín Selle Italia SLS
tija de carbono Ritchey WCS Monolink de 3 tornillos
Lo cierto que viendo la web de Conor debería tener esta otra tija...
En el sillín apoyas bien, vamos, que no es de los estrechos que llevas medio culo en el aire...
Ya en acción, muy cómodo y relajado :), se nota menos sensibilidad con los baches, vamos que los pasas mucho mejor!
La primera prueba de fuego fué un repecho duro de cojones, con la de 26 lo subo siempre al límite, con esta iba con miedo a tener que pararme con eso de que dicen que son más torpes subiendo... pero la verdad es que subí igual que con la otra, y casi mejor con el efecto placebo de bici nueva jeje.
La primera prueba de fuego fué un repecho duro de cojones, con la de 26 lo subo siempre al límite, con esta iba con miedo a tener que pararme con eso de que dicen que son más torpes subiendo... pero la verdad es que subí igual que con la otra, y casi mejor con el efecto placebo de bici nueva jeje.
Erreniega, Camino de Santiago
Muchos de vosotros conocereís la bajada de Erreniega pestosa a más no poder, llena de piedras, grietas y escalones. La de años que no bajaba por ahí de lo poco que me gusta :). Pues bueno, con la 29 puedo afirmar que en ese tipo de bajada se va bastante mejor, los escalones son mucho más fáciles, "flotas" por encima de los pedrolos, y el paso por curva es algo mejor, tienes mayor superficie de apoyo, las cubiertas son bastante normalitas, unas Schwalbe Smart Sam, nada del otro mundo, pero en 29 parece que son la ostia jeje, aunque en la web pone que viene con las Racing Ralph, será la crisis :).
Pero por otro lado, baches de este tipo los pasas sin tener ni que levantar el culo del sillín ;)
foto que he encontrado por Google, os podeís hacer una idea
elegante diseño
La ruta continúo por pistas alternando repechos en algún que otro pueblo, en los tramos de calzada romana mucho mejor que con un una 26, no tienes que complicarte mucho la vida intentando buscar una trazada entre las rocas para no quedarte atascado, simplemente pasas por encima...
En los tramos de rodar sí que se va agusto, empiezas a pillar velocidad, y entonces lo que echas de menos es una cabra de contrarreloj jeje.
la fuente del vino
Rock Shox Reba RL
bloqueo Pushlock 2013, muy a mano, te volverás adicto después de unas rutas...
Monjardín al fondo
Primer día rutilla de 70 km, al día siguiente me levante con que me dolía el culo, pero al montarme de nuevo en la bici ya no molestaba, a los dos días aunque anduviese más en bici ya no dolía el culete. El portabidón, un Elite Sior sería lo primero que cambiase de la bici, de 3 botellines que he probado, 2 van super duros y te cuesta sacarlos, curiosamente dos que parecen iguales, uno se saca con facilidad y el otro no, expendiente x...
Los frenos son una pasada, los SLX 675 "de 2013", con un dedo frenas de sobra, un día de nieve le dejé la bici a un colega que lleva unos Avid (desconozco el modelo, pero es una buena bici así que serán de gama media/alta) y decía que los SLX frenaban demasiado :).
frenos SLX 675, con regulación de la distancia de la maneta al manillar
buen paso de rueda para el barro, he visto varias bicis de x marca muy famosa con un paso bastante peor, por no decir ridículo
Otro día estuve probando a ver si realmente era más perezosa en subidas jodidas donde tienes que darlo todo... donde vivo estoy acostumbrado a subir la de las fotos con la 26 y siempre subo más o menos bien, con esta me costó más, también puede ser porque traccionase peor la cubierta trasera que la que llevo normalmente. En esta subida en particular, nunca había llegado tan jodido con la de 26...
Pero por otro lado, baches de este tipo los pasas sin tener ni que levantar el culo del sillín ;)
Aprovechando las primeras nieves del Otoño, cayó otra rutica, y he de decir, que en nieve sí que se nota que va mucho mejor la 29, te quedas menos atascado, no me pregunteís por qué, pero es lo que se siente, tuve que bajarme bastante menos que el colega que iba con una doble y no es precisamente cojo...
Unas pocas fotillos más...
Bueno, resumiendo... siempre he sido fiel a la bici de toda la vida, pero probando un cacharro de estos es para pensárselo, todavía tendría que hacer una carrera o maratón para ver los tiempos si cuadran o no (lo mismo participo en una carrera el día 8), de momento lo único negativo que le he visto a la 29 es intentar esprintar, bajando es super cómoda, lo mismo que en tramos pestosos, una bici de estas para las carreras de 24 horas que hago a veces iría de perlas!!.
Tampoco es plan de decir que hay que comprar 29 sí o sí, cada uno que vea, compare y pruebe, sobre todo que pruebe, porque una bici nueva, sea de 26 o 29 la vas a notar genial, se leen auténticas jilipolleces por internet, que si me han dicho menganito que con la 29 vas 7 km/h más rápido pero son torpes en sendas reviradas, que si la inercia pa quí pa llá...
Llevo más de 15 años andando con la btt, es difícil que me vendan la moto, pero esta 29 de carbono va realmente bien y como digo es para pensárselo...
Se me olvidaba! ya llevo unas 2 semanas con ella y sigo sin usar el plato pequeño, lo ideal me parece a mí en este tipo de bicis es dos platos, con el 36 atrás subirías cualquier cosa!!!
Seguiremos informando...
26 noviembre 2012
OPEN DIARIO DE NAVARRA 2012 Luquin
Este fin de semana el Open Diario de Navarra nos hacia desplazarnos a la
localidad de Luquin en Tierra Estella, allí nos esperaba un duro y bonito
circuito donde se celebraba el XVIII Trofeo PEÑA CICLISTA LUQUIN XIII
Memorial JESÚS URRA.
La previsiones eran de lluvia pero ligera, pero de eso nada la lluvia cayó
bien haciendo que la carrera se declarase en lluvia y además que se tuvieran
que modificar unos tramos de bajara por el peligro que suponía en esas
condiciones. Una pena que el tiempo desluciera este circuito hecho con mimo y
que tiene zonas de todo tipo, en seco debería de ser una gozada. Sobre todo esa
zona modificada con respecto al año pasado.
Mis sensaciones fuero buenas para el estado de forma que estamos, pidiendo
a gritos descansar, salimos bien pero al poco la cadena y el cambio me empiezan
a jugar malas pasadas, por lo que me toca no apurar mucho para intentar llegar
a meta, también en agarre en muchas bajadas es nulo y hace que la bici vaya por
donde ella quería por lo que también esa falta de seguridad hace que la haga
con mucha precaución, van pasado las vueltas y el barro se acumula haciendo que
la mecánica sufra cada vez más, pero logramos llegar a meta. Pena de día para
un circuito y una organización que se merecía haber podido disfrutarlo al
completo y al 100 por 100.
19 noviembre 2012
OPEN DIARIO DE NAVARRA 2012 Ororbia - Iñaki
Iñaki
Bueno, voy a tener que hacer otra crónica, que a Aitor se le olvida que yo también fuí!...
El circuitillo estaba super divertido, aunque a partir de la 3ª vuelta costaba mucho subir un par de subidillas que en seco no tienen nada pero con todo el terreno levantado se hacían duras de cojones.
La salida la hice bastante tranqui, porque con ese barro que teníamos nada más empezar con un par de pozas de agua, había que tener más maña que fuerza, y así fué, hubo un pequeño tumulto y aproveché para pasar a varios, aunque me quedé en el lado malo y me volvieron a pasar varios.
Los senderillos y bajadas muy bien, fué todo un acierto cambiar la cubierta delantera, agarraba mucho! (IRC Serac XC 1.95) no tuve sensación de descontrol en ningún momento.
En la primera vuelta fuí bastante bien, en la segunda sí que iba agusto y alcanzé al grupo de Aitor por atrás pero me paré en boxes a coger algo de líquido y me volví a quedar sólo. Aún aguanté un ritmo bastante decente en la 3ª vuelta, pero al acabar esta vuelta ya estaba plofffffffff, los tramos de rodar sólo con viento de costao se me hacían super duros, una tortura jeje. Confiaba en que no me doblasen y hacer todas las vueltas aunque fuese arrastras :), siempre me cruzaba con Serrano y pensaba que iba primero por lo que pensaba que no me iban a pillar, pero resulta que iba por delante Cía como una moto, me pasó y fué un visto y no visto, parece que corría en seco jeje.
Voy a tener que pasarme a juveniles a hacer carreras más cortas!.
Acabando la 4ª vuelta me cogió uno de mi categoría, tuve que atacarle en la última subida para defender mi posición, no sé ni de dónde saqué las fuerzas y luego por poco me voy al suelo en una curva :) Las pasé muy putas en la 4ª vuelta, la vuelta de calentamiento la dí bastante más rápido... para el tiempo que entreno no se pueden pedir milagros :).
Por cierto, problemas mecánicos 0.
Por allí vimos a David, fijo que se quedó con las ganas de mancharse con un poquico de barro...
foto Jesús
TIEMPOS POR VUELTAS
18 noviembre 2012
OPEN DIARIO DE NAVARRA 2012 Ororbia
Hoy hemos tenido carrera del open Diario de Navarra en Ororbia
al lado de Pamplona, un circuito llano y de mucha pista nos esperaba, la
carrera más larga del open con 45 km y en la que por normal general se suelen
lograr medias impresionantes para el MTB, pero esta vez hemos tenido un factor
que ha endurecido mucho la prueba, la lluvia que ha caído sobre todo por la
noche en el circuito ha hecho que se embarrase todo el circuito, haciendo lo
que se suponía una carrera rápida en una carrera sobre una pista de hielo en
muchas zonas. Pero así el circuito ha tenido un aliciente extra.
Mis sensaciones han sido muy buenas, tras una buena salida
en la primera subida me tiran a un charco y me quedo clavado perdiendo varias
posiciones, a partir de ahí empiezo a remontar todo lo que puedo, en algunas
zonas llevar la bici recta era un milagro ya que el barro patinaba mucho, además
se añade el plus que la mecánica en estas situaciones empieza a darte pequeños
sustos y no puedes forzarla en exceso, pero con el paso de las vuelta mis
sensaciones se han mantenido bien y no he notado el bajón de pruebas
anteriores, eso sí con a cada vuelta que se daba el circuito se iba
endureciendo cada vez mas y cada vez la cosa se ponía más fea. Al final
contento con la posición 11º de mi categoría y sobre todo con las sensaciones
encima de la bici, esperemos que en Luquin tengamos un circuito en seco que me
estoy cansado de tanto barro.
11 noviembre 2012
OPEN DIARIO DE NAVARRA 2012 Acedo
Como en los últimos fines de semana toca darle a la Mountain Bike en el Open Diario de Navarra, esta vez nos tenemos que desplazar a Acedo, el circuito es idéntico al del año pasado, la verdad es que uno de los circuitos que mas me gusta, esta vez estaba algo húmedo por la lluvias de los días anteriores pero al menos en la prueba el tiempo mas o menos nos ha respetado. El circuito pese al barro se hacia muy bien solo había que tener precaución por lo resbaladizo que estaba sobre todo en la zonas donde abundaban las piedras que al menor descuido hacían que tu hueso tocaran suelo.
Mis sensaciones en día de hoy digamos que son como el Jing Jang, tras una salida mala típica en mi, consigo recuperarme y coger un buen ritmo en las dos primeras vueltas, pero en la tercera algo empieza a no carburar bien y me pega un poco de bajón a ver que pierdo posiciones, las sensaciones siguen siendo muy malas en la cuarta vuelta, no consigo mantener el ritmo, lo que se dice una pájara en toda regla, mi único deseo es que me doblen para no tener que sufrir una quinta vuelta. Esperamos mejores sensaciones en Ororbia o habrá que pensar en que es hora de descasar un poco.
Mis sensaciones en día de hoy digamos que son como el Jing Jang, tras una salida mala típica en mi, consigo recuperarme y coger un buen ritmo en las dos primeras vueltas, pero en la tercera algo empieza a no carburar bien y me pega un poco de bajón a ver que pierdo posiciones, las sensaciones siguen siendo muy malas en la cuarta vuelta, no consigo mantener el ritmo, lo que se dice una pájara en toda regla, mi único deseo es que me doblen para no tener que sufrir una quinta vuelta. Esperamos mejores sensaciones en Ororbia o habrá que pensar en que es hora de descasar un poco.
05 noviembre 2012
OPEN DIARIO DE NAVARRA 2012 Munian
Bueno un domingo más no vamos a correr un poco en el Open
Diario de Navarra, tras el abandono el sábado pasado en Peralta por problemas mecánicos este domingo toca desplazarnos a Munían en Tierra Estella.
El tiempo parece que no va acompañar de nuevo ya que a
partir de la tarde del sábado no para de llover por lo que parece que tendremos
batalla de barro.
El circuito era muy bonito, en seco habría sido la bomba,
primero una subida por el pueblo, un llaneo por pista y senda, y a subir
tocaba, una subida muy bonita por una senda por el bosque con varios rampones
que te dejaba sin aliento, pero que debido al estado del terreno casi había que
hacerla pateando en su gran mayoría. Tras ella un poco mas de subida por pista
y un falso llano en descenso por una senda muy divertida, tras una curva de
casi 180º y una bajada por una campa de hierba que a medida que pasaban las
vueltas se hacía cada vez más difícil mantenerse sobre la bicicleta, llegaban
un par de subidas de quitarte un poco de oxigeno, además con el plus añadido de
que el barro se embotaba que daba gusto. Tras terminar estas subidas tocaba
bajar a Munían a través de una senda muy divertida pero que se fue también
complicando con el paso de las vueltas.
La cosa empezó bien pero como no conocía el circuito la
primera vuelta me costó un poco soltarme en las zonas de senda, luego fui cogiéndole
el gusto al circuito y me encontraba muy bien hasta que comenzaron los chupones
de cadena y en la última vuelta cuando se me emboto todo el barro y casi tuve
que hacer medio circuito a pie, una cubierta más estrecha hubiera sido un
acierto. Pero en líneas generales me lo pase muy bien además tengo la piel más fina que el culo de un bebe
de tanto barro.
Gracias a Jesús DM por la fotos
31 octubre 2012
a la venta WRC Racing 29er XTR SLX - 2100 €
Se venden 2 Conor WRC Racing 29er XTR SLX por sólo 2100 €, son las usadas en el vídeo promocional de Conor, apenas tienen 1 semana de uso:
Hazte con estas bicis valoradas en 3110€ por sólo 2100, además se envían a cualquier parte de España!!!
Para contactar visitar el perfil de facebook--> https://www.facebook.com/ o a través de la web http://www.ciclosmartin.com/
Características del modelo: http://www.conor.es/producto.php?id=22
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21 octubre 2012
OPEN DIARIO DE NAVARRA 2012 Arguedas
Aitor
Segunda prueba
del open Diario de Navarra, esta vez toca en Arguedas, mas concretamente en los
alrededores de la Ermita de la Virgen del Yugo.
El día era de todo menos apetecible para andar
en bici, lluvias todo el fin de semana hacían presagiar que el barro iba a ser
protagonista de la prueba y que el circuito iba a estar complicado, de hecho
fue acortado porque algún tramo era impracticable, el circuito más o menos era
asi, tras pasar por la línea de salida una bajada rápida por una senda paralela
a la carretera que termina en un camino que llevaba a una subida que se hacía difícil
hacerla encima de la bici debido al barro, tras ella una bajada rápida o un
leve llano y otra subida donde la rueda también patinaba, otra vez para abajo y
leve subida que nos llevaba a la zona de la ermita, una bajada y una zona
ciclocrosera con zig zags entre pinos que desembocaba de nuevo en la explanada
de la ermita y tocaba la bajada larga del día, se hacía en varios tramos, el
primer tramo entre pinos, luego una bajada rápida con barro que terminaba tras
una curva de 90º en un llano a su vez finalizada en otra curva de 90º de la
cual partía una bajada rápida y peligrosa por el barro que había que te hacia
driftear un ratillo. Leve llano y subir la famosa cuesta del YUGO, en las
extreme de las bardenas se hace más dura esta cuesta, tras hacer cima estaba la
meta. La salida se daba desde abajo para estira el grupo con la subida del
Yugo.
Mis sensaciones han sido buenas pese a
que no me gusta mucho el barro y además he tenido muchos problemas con los
chupados de cadena y la cubierta casi slick que llevaba detrás. Lo importante
en días como hoy es aguantar y que la mecánica te respete, por eso tampoco se podía
forzar mucho. Donde más a gusto estaba era en la subida del yugo en las bajadas
sufría mucho por el descontrol de la bici y que no veía un pimiento. Creo que habrá
que ir ahorrando para ir de cabeza a por una 29er que van como un
tiro y parece que te dan un plus en algunos circuitos pero por ahora habrá que
soñar con ella, que con tanta crisis.
Segunda prueba
del open Diario de Navarra, esta vez toca en Arguedas, mas concretamente en los
alrededores de la Ermita de la Virgen del Yugo.
El día era de todo menos apetecible para andar
en bici, lluvias todo el fin de semana hacían presagiar que el barro iba a ser
protagonista de la prueba y que el circuito iba a estar complicado, de hecho
fue acortado porque algún tramo era impracticable, el circuito más o menos era
asi, tras pasar por la línea de salida una bajada rápida por una senda paralela
a la carretera que termina en un camino que llevaba a una subida que se hacía difícil
hacerla encima de la bici debido al barro, tras ella una bajada rápida o un
leve llano y otra subida donde la rueda también patinaba, otra vez para abajo y
leve subida que nos llevaba a la zona de la ermita, una bajada y una zona
ciclocrosera con zig zags entre pinos que desembocaba de nuevo en la explanada
de la ermita y tocaba la bajada larga del día, se hacía en varios tramos, el
primer tramo entre pinos, luego una bajada rápida con barro que terminaba tras
una curva de 90º en un llano a su vez finalizada en otra curva de 90º de la
cual partía una bajada rápida y peligrosa por el barro que había que te hacia
driftear un ratillo. Leve llano y subir la famosa cuesta del YUGO, en las
extreme de las bardenas se hace más dura esta cuesta, tras hacer cima estaba la
meta. La salida se daba desde abajo para estira el grupo con la subida del
Yugo.
Mis sensaciones han sido buenas pese a
que no me gusta mucho el barro y además he tenido muchos problemas con los
chupados de cadena y la cubierta casi slick que llevaba detrás. Lo importante
en días como hoy es aguantar y que la mecánica te respete, por eso tampoco se podía
forzar mucho. Donde más a gusto estaba era en la subida del yugo en las bajadas
sufría mucho por el descontrol de la bici y que no veía un pimiento. Creo que habrá
que ir ahorrando para ir de cabeza a por una 29er que van como un
tiro y parece que te dan un plus en algunos circuitos pero por ahora habrá que
soñar con ella, que con tanta crisis.
Iñaki
Gracias a Aitor me ahorro tener que describir el recorrido jeje, bueno, buena mañana en Arguedas, circuito de los que te divierten, la única parte que no me gustaba era el repecho largo para subir al mirador, costaba dios y ayuda subir, en ninguna vuelta lo subí hasta arriba montado :(, casi siempre a pata y es donde más tiempo perdía. La zona del pinar de la ermita chulísima!
La salida al ser en subida pensaba que se me iba a dar bien.... bueno, se me dió bien hasta la mitad de la subida, cuando me entraron unos dolores terribles en las patas y tuve que levantar el ritmo jeje, eso unido al flato que me entró durante un rato hizo que pasase muchas miserias en la primera media vuelta.
El resto de vueltas ya a acabar, por suerte no tuve ningún problema mecánico esta vez, ni siquiera un chupado de cadena, Aitor cambia esas bielas que son una basura!!!.
Aunque había llovido mucho no había barro pegagoso, y los caminos estaban superdivertidos, los que no fueron ahora que pasen envidia jeje.
El tiempo aguantó durante la prueba, menos en la última vuelta que se puso a llover y me dejó muerto de frío, en la última bajada necesitabas limpiparabrisas en los ojos, te entraba agua y barro por cualquier sitio!
Como ya se ha visto en las clasificaciones, pude acabar, llegué el último de los que acabaron, pero acabé ;). Pocas carreras creo que haré ya, me parece que tengo las bujías quemadas...
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